otomotiv yedek parça üreticileri derneği

Sismakotomotiv 1994 den beri dizel pompa ve enjektör yedek parçaları imal etmekte iç ve dış pazarda satışını yapmaktadır. Bilgi, 0332 236 97 15 Sismak Dizel Sistem. × Anasayfa Kurumsal Ürünlerimiz Blog E-Katalog İletişim Yedekparça tedarikçileri neden JATO’yu tercih ediyor? Müşterilerimiz yüksek kalitede raporlama ve doğru satış adedi bilgilerinin temini konusunda bize güvenirler. Uzmanlığımız sunarak müşteri raporlama portföyümüzün gücü size değerli pazar bilgisi ve rekabet avantajı sağlayabilir. 25- Nisan. Adana. Şener Oto Adana lojistik deposuyla bölgeye ve çevresine daha hızlı ve kaliteli hizmet vermeyi hedefliyor. yeni lojistik deposu ile birlikte Şener Oto toplamda 24.000 m² depolama alanına ulaşmış oldu. 2020. 0224 519 01 00. BORUSAN MANNESMANN BORU SANAYİ TİCARET A.Ş. Meclisi Mebusan Cad. No.103 - İstanbul. 0 212 393 58 00. BOSCH FREN SİSTEMLERİ SANAYİ VE TİCARET A.Ş. Organize Sanayi Bölgesi Sarı Cadde NO.8A - Nilüfer/Bursa. 0 224 270 67 00. BOSCH REXROTH OTOMASYON SANAYİ VE TİCARET A.Ş. Türkiyeve Avrupa’da otomotiv ana sanayine gövde, şasi ve montajlı sac parçaları üretimi ve bağımsız yedek parça pazarı için PRS markasıyla otomobil ve hafif ticari araç direksiyon ve süspansiyon parçaları üretimi yapan Profil Sanayi ve Ticaret A.Ş. ile otomotiv sanayi için sac parça kalıplarının tasarım ve Site De Rencontre Gratuit Sans Inscription En France. Hürriyet'in haberine göre otomobil sektöründe yeni bir tehdit kapıda. Hayatımıza coronavirüs girdiğinden beri otomobil fiyatlarında özellikle ikinci el fiyatlarında ciddi bir artış yaşanmıştı. Hal böyle olunca vatandaş bırakın birinci eli ikinci ele bile yanaşamaz oldu. Süregelen çip sıkıntısı devam ederken şimdi yeni bir problem daha ekleniyor. Buna göre otomobil sektöründe yedek parça krizi kapıda. O derece ki insanlar altı ay kadar süre dahi yedek parça beklemek zorunda kalabilir. Otomobil sektöründe yeni sıkıntı Yedek parça kıtlığı Yedek parça problemi yaşanmasının altında yatan sebep de tekrar çip krizi. Ayrıca Uzakdoğu’da yaşanan enerji problemlerinin de ülkemize giren yedek parça sayısının azalmasında etkisi var. Çip, hammadde ve nakliye sorunları hali hazırda sürerken şimdi de yedek parça problemi başlayacak. Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği OSS Yönetim Kurulu Başkanı Ziya Özalp, Hürriyet’e, “Yedek parçada 2-3 ay olan bekleme süreleri önümüzdeki önemde daha da artacak. Çip, hammadde ve navlun sıkıntıları ithal yedek parçayı sınırlıyor. Geçmişte yerli üreticilerle iç pazarda tüketiciye yedek parça temin edebiliyorduk. Şu anda bu üreticilerimiz de ihracatta artan talebe yetişmeye çalışıyor. Bütün bunlar alternatif parça üretmemize engel oluyor. Bu nedenle tüketicilerin yedek parça bekleme süreleri önümüzdeki dönemde 6 ayı bulabilir hatta bunun üzerine çıkabilir” dedi. “Çip krizi araç satışlarını olduğu kadar yedek parça bulunurluğunu da çok etkiledi. Otomotiv üreticileri çip nedeniyle çiple alakası olmayan yedek parça ürünlerini bekletmek durumunda kaldı. Bu durum satış sonrası pazarını da etkiledi. Diğer yandan, bizim için önemli bir parça kaynağı olan Uzakdoğu’da 4-5 ay önce başlayan enerji problemleri nedeniyle buradan gelen parçalarda da aksaklıklar yaşanıyor. Tüm bunlar alt alta gelince iç pazarda ciddi bir yedek parça bulunabilirliği sorununa neden oluyor” ifadelerini kullandı. $3,20-$3,90 / Adet 1 Adet $65,00-$70,00 / Adet 1 Adet $0,01-$0,05 / Adet Adet $100,00 / Metre Kare 100 Metre Kare $4,50-$5,50 / Adet 100 Adet $0,55-$0,75 / Metre 2 Metre $12,00-$80,00 / Metre Kare Metre Kare $47,32-$49,69 / Adet 2 Adet $1,00-$120,00 / Adet Adet $5,00-$7,00 / Adet Adet $5,50 / Kutu Kutu $ / Takım 1 Takım $0,01 / Adet 100 Adet $9,68-$10,97 / Adet 200 Adet $ / Takım Takım $ / Takım 1 Takım $ / Takım 1 Takım $ / Takım Takım $ / Takım 1 Takım $ / Takım Takım $ / Birim Birim $ / Birim Birim $120,00-$185,00 / Metre Kare 1 Metre Kare $2,00-$5,00 / Metre Metre $16,00-$20,00 / Adet Adet $14,08-$21,73 / Adet 1 Adet $ / Takım Takım $1,90-$2,90 / Adet 100 Adet $0,15 / Adet 200 Adet $160,00-$320,00 / Metre Kare Metre Kare $1,00-$150,00 / Adet Adet $ / Birim Birim $200,00-$300,00 / Adet 1 Adet $7,40-$10,87 / Adet 1 Adet $1,00-$200,00 / Adet Adet $50,00 / Adet 1 Adet $1,00-$100,00 / Adet Adet $70,00 / Adet 1 Adet $1,00-$150,00 / Adet Adet $200,00-$300,00 / Adet 1 Adet KAWASAKI serisi NV64, NV70, NV80, NV84, NV111, NV120, NV137, NV172, NV210, NV237, NV270, UH055-7 hidrolik pistonlu pompa parçaları $1,00-$150,00 / Adet Adet $5,00-$172,00 / Adet Adet $1,00-$150,00 / Adet Adet $5,00-$172,00 / Adet Adet $1,00-$200,00 / Adet Adet $1,00-$200,00 / Adet Adet $1,00-$150,00 / Adet Adet $ / Takım 1 Takım İran Otomobil Parçaları Üreticileri Derneği'nden Hossein Bahrainian, resmi IRNA haber ajansına göre, bir Rus otomobil üreticisinin şirketin adını belirtmeden parça satın almakla ilgili soru sorduğunu 2 Mayıs Pazartesi günü geç saatlerde rapora göre, talep edilen bileşenlerin arasında fren sistemleri, emniyet kemerleri, hava yastıkları, alternatörler, klimalar, termostatlar ve elektrikli cam sistemleri olduğunu söyledi."Rus otomobil üreticisinin İranlı ekipman üreticileriyle işbirliği talebi göz önüne alındığında, kalite ve üretim miktarı açısından Rusya'ya ürün tedarik etme kapasitesine sahip olan şirketler, bu kuzey komşusunun pazarında yer almak için şanslarını deneyebilir." soğutma ve süspansiyon sistemleri de dahil olmak üzere bazı İran otomobil bileşenleri son yıllarda Rusya'ya ihraç ülke Hazar Denizi boyunca bir deniz sınırını ayrıca, Washington'un İran'ın nükleer programı konusunda dünya güçleriyle yaptığı anlaşmadan tek taraflı olarak çekilmesinin ardından 2018'de ABD tarafından yeniden uygulanan katı ekonomik yaptırımlardan da zarar otomobil üreticileri, ülke ekonomisi genişledikçe son yirmi yılda otomobil montajı için Rusya'ya Moskova'nın Şubat ayında Ukrayna'ya asker göndermesinden bu yana, çok sayıda otomobil üreticisi, Audi, Honda, Jaguar ve Porsche dahil olmak üzere Rusya'ya otomobillerinin veya parçalarının satışını üretimini durduran markalar arasında BMW, Ford, Hyundai, Mercedes, Volkswagen ve Volvo yer Fransız Nissan-Renault grubuna ait olan ve ülkenin en büyük markası Lada ile Rusya'nın en büyük otomobil üreticisi olan otomobil üreticisi AvtoVAZ'ın üretimi, ithal edilen parça sıkıntısı nedeniyle neredeyse durma noktasına Grubu, Rusya'yı Ukrayna üzerinden boykot etmek için yoğun baskı altında ve AvtoVAZ'dan çekilmeyi Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'in yakın müttefiki Sergei Chemezov tarafından yönetilen devlete ait bir savunma holdingi olan Rostec ile ortaklaşa sahip. Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği OSS, 2021 yılını, 230 üyesinin katılımıyla düzenlediği bir anket çalışmasıyla mercek altına aldı. OSS Derneği’nin 2021 Yıl Sonu Değerlendirme anketine göre; 2021’in ilk aylarından bu yana yurt içi satışlar ve ihracatta yaşanan hareketlilik ile birlikte istihdam konusundaki pozitif seyir, yılın geneline de yansıdı. Yaşanan olumlu tablonun bu yıl da devam etmesinin beklendiği ortaya çıktı. YURT İÇİ SATIŞLAR ZİRVEYE TIRMANDIAnkete göre; senenin üçüncü çeyreğine kıyasla yurt içi satışlarda ortalama yüzde 15’e yakın artış oldu. Geçen yılın son çeyreğinde, 2020’nin aynı dönemine göre de yurt içi satışlarda yüzde 37’ye yakın artış yaşandı. Çalışma; 2021 yılı genelinde, 2020’ye göre yurt içi satışlarda yaşanan artışı da gözler önüne serdi. Geçen yılın genelinde 2020’ye göre yurt içi satışlarda ortalama yüzde 43,5’lik artış yaşandı. Bu rakam dağıtıcı üyelerde yüzde 42’yi aşarken, üreticilerde ise yüzde 46’ya yaklaştı. PARÇA SATIŞINDA ARTIŞ DEVAM EDECEKAraştırmada yurt içi satışlarda bu yılın ilk çeyreğine ilişkin beklentiler de soruldu. Bu kapsamda katılımcıların 2021’in son çeyreğine göre ortalama yüzde 7’ye yakın artış beklediği ortaya çıktı. Katılımcılar, yurt içi satışlarda 2022’nin ilk çeyreğinde geçen yılın ilk çeyreğine göre ortalama yüzde 22,5 artış beklediğini açıkladı. Ayrıca üyelere yurt içi satışlarda 2021’e göre bu yıl ne kadarlık bir artış bekledikleri soruldu. Katılımcılar da yüzde 23,5’e yakın artış beklediklerini belirtti. Ziya Özalp KAPASİTE KULLANIMI YÜZDE 85’E YÜKSELDİÜretici üyelerin kapasite kullanım oranında da artış yaşandı. Üreticilerin 2021 yılında kapasite kullanım oranı ortalaması yüzde 85’e yaklaştı. 2020’de ise kapasite kullanım oranı ortalaması yüzde 80,5’ti. Üyelerin üretiminde geçen yılın son çeyreğinde 2021’in üçüncü çeyreğine göre ortalama yüzde 10’a yakın artış oldu. Ayrıca geçen yılın son çeyreğinde üretimde 2020’nin son çeyreğine göre ortalama yüzde 19,6’lık artış yaşandı. Yıl geneline bakıldığında da 2020 senesine göre geçen yıl üretimde ortalama yüzde 20’ye yakın artış meydana geldi. SEKTÖRÜN YARISI İSTİHDAMI ARTIRDIÇalışmanın bir diğer dikkat çekici bölümünü ise istihdam oranlarındaki artış oluşturdu. Bir önceki yıla ilişkin ankette istihdamını artırdığını belirten dağıtıcı üyelerin oranı yüzde 52,2 olarak belirlenirken, söz konusu oran bu yıl yüzde 64’e, üreticiler de ise yüzde 58,3’ten yaklaşık yüzde 76’ya yükseldi. Ankette sektörün yatırım planları da gözler önüne serildi. Bu kapsamda bu yılın ilk çeyreğinde yatırım yapmayı planlayan üye oranı yüzde 38,2 oldu. Gümrükte sorun bitmek bilmiyorOSS Derneği Başkanı Ziya Özalp, pandemi döneminin otomotiv satış sonrası hizmetler sektöründe de çok sayıda alışkanlığı değiştirdiğini, iş yapış modellerinin de yeniden düzenlendiğini vurguladı. Pandemi döneminde bireysel araç kullanımının artmasına paralel olarak sektörde de hareketlilik yaşandığını söyleyen Özalp, “Ancak, yine pandemi ve vergilendirmelere bağlı olarak ithalat ile gümrüklerde yaşanan sıkıntılar, ihtiyaç olan parçalarda bulunabilirlik riskine yol açmaya devam edecek” diye konuştu. Özalp, “Sektörde 2021 yılında, 2020’ye göre satışlarda artış yaşandı. Talepler ve satışlar da yüksek beklentilerle devam ediyor. Sektörümüzün bu yıl enflasyon oranının üzerinde bir büyüme gerçekleştireceğini öngörüyoruz” dedi. Elektrikliye 23 milyar avro yatırımRenault, Nissan ve Mitsubishi Motors ittifakının gelecek beş yılda ortak elektrikli araçlar geliştirmek için 23 milyar avroluk 26 milyar dolar yatırım yapacakları açıkladı. Şirketler tarafından yapılan ortak açıklamada, Renault, Nissan ve Mitsubishi ittifakının, “2030 elektrikli araçları planı” kapsamında, gelecek dokuz yıl boyunca beş ortak platform tarafından desteklenen 35 yeni elektrikli araç modelini piyasaya süreceği belirtildi. Söz konusu dönemde batarya üretiminde 220 gigavatsaatlik kapasiteye ulaşma hedefi taşıyan bir strateji izleneceği vurgulanan açıklamada, plan kapsamında gelecek beş yılda ortak üretim platformları, bataryalar ve işletim sistemlerine ise 23 milyar avro yatırım yapılacağı kaydedildi. Öte yandan, diğer otomobil üreticilerinin de elektrikli hareketliliğe yönelik yatırımlarını önemli ölçüde artırmaları dikkati çekiyor. Toyota, Aralık 2021’de elektrikli araçlara 70 milyar dolar harcayacağını açıklamıştı. Alman otomobil üreticileri de elektrikli araçlara 150 milyar avrodan fazla yatırım planlarını bildirmişti. 2. el ilanlarında fiyat aşağı düştüOcak ta yapılan ÖTV düzenlemesi sonrası yüzde 3- yüzde 10 bandında sıfır kilometre araçlarda indirim yaşandı. Bununla birlikte gözler ikinci ele de çevrildi. Öte yandan kur seviyelerinin belirli bir aşamada kalması ile satış süreçlerini erteleyen bireysel satıcıların ikinci el araçlarını ilanlara tekrar koyduğu görülüyor. Bu hareketlilik ile birlikte 100-150 bin lira ile 200-250 bin lira aralığındaki daha uygun bütçeli araç ilan oranları artış gösterdi. 250 bin lira ve üzerindeki araç ilan oranlarında ise küçük de olsa düşüşler yaşandı. İlanlar içinde en yüksek payı ocak ayında yüzde 16,4 oran ile 100- 150 bin lira aralığındaki araçlar alıyor. 50-100 bin lira aralığındaki araçlar ilanların yüzde 15,1’ini oluşturuyor. 150- 200 bin lira aralığındaki araçlar ise ocak ayında ilanların yüzde 14,3’ünü oluşturuyor. 350 bin lira üzerindeki araç ilan oranları da yüzde 17,9. ÖZGÜN Sahibinden ikinci el araba fiyatları düşecek mi? İkinci el otomobilde indirim olacak mı? EKONOMİ Ticaret Bakanlığı'nın taksit düzenlemesi piyasayı memnun etti EKONOMİ Tedarikte derin kriz Otomobil yedek parçası piyasada yok Döviz kurunun yeniden yükselmesi, otomotiv firmalarını da harekete geçirdi. Birçok marka geçen hafta kur farkını fiyatlara yansıttı. Zam oranları yüzde 3 ila yüzde 7 arasında değişiyor. Vergi dilimi değişen bazı modellerde ise fiyat artışı yüzde 10’a yaklaştı. Renault, Fiat, Nissan ve Honda geçen hafta zam yapan markalar arasında. HONDA CİVİC'E BİR HAFTADA 35 BİN TL ZAM Dünya'dan Aysel Yücel'in haberine göre, son dönemde otomotiv markaları sadece sanayi ve lojistik maliyetlerdeki artışı fiyatlara yansıtıyordu. Ancak döviz kuruna bağlı bir sektör olan otomotivde, kur zamları yeniden devreye girdi. 5 Mayıs’tan bugüne dolar/TL kuru yüzde 7 artarken, Euro/TL ise yüzde arttı. Markaların geçen hafta kur farkını fiyatlara yansıttığı görüldü. Honda’da fiyatlar geçen hafta yüzde 3-4 artarken, Fiat, Nissan ve Renault’da da benzer artışlar yaşandı. Birkaç örnek vermek gerekirse, önceki hafta 313 bin TL olan Renault Clio’nun baz versiyonunun Joy Sce 65 bg liste fiyatı, geçen hafta 327 bin 900 TL olarak güncellendi. Yapılan zamlar sonrası vergi dilimi değişen bazı modellerde zam oranı çok yüksek oldu. Renault Taliant’ın baz versiyonunun fiyatı geçen hafta 31 bin TL zamlanarak 355 bin TL’ye çıktı. Önceki hafta 593 bin 700 TL olan Honda Civic’in VTEC Turbo Eco-Premium fiyatı, 35 bin TL zamlanarak geçen hafta 629 bin 400 TL’ye çıktı. OYDER YIL SONUNA KADAR FİYATLAR YÜZDE 20 ARTACAK Kur artışının dışında markalar maliyet artışlarını da fiyatlara yansıtmaya devam ediyor. OYDER Başkanı Dr. Altuğ Erciş, Merkez Bankası’nın açıklamaları doğrultusunda yıl sonuna kadar sadece enflasyondan kaynaklı otomobile en az yüzde 20 zam beklendiğini söyledi. Erciş, bu yılın başından bu yana yapılan zamların da yaklaşık yüzde 20 olduğunu ifade etti. OSS YEDEK PARÇA FİYATLARI YÜKSELECEK Girdi maliyetleri son bir yılda yüzde 300 artan yedek parça üreticileri de fiyatlara zam yapmaya hazırlanıyor. Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği’nin OSS Başkanı Ziya Özalp, “Akaryakıt, elektrik ve doğalgaz fiyatlarındaki artış paralelinde sektördeki şirketlerin giderlerinde geçen yıla oranla yüzde 300’e yakın artış meydana geldiğini dile getirdi. Bu durumun hem karlılığı hem de yatırımları olumsuz etkilediğini belirten Özalp, “Maliyetlerdeki yükseliş nedeniyle ilerleyen dönemde yedek parça fiyatları da artabilir” diyerek tüketiciye araç bakımlarını geciktirmeden yaptırmaları uyarısında bulundu. Güncelleme Tarihi 23 Mayıs 2022, 0923

otomotiv yedek parça üreticileri derneği